网架板结构机场屋顶开工了

航站楼正吊装网架板式屋盖
作为云龙机场的首要组成部分，航站楼主体工程建造一向备受关注。11月15日，记者在云龙机场施工现场看到，航站楼共分两层，现在一楼混凝土结构施工现已封顶。二楼上已立起数百根凹凸纷歧的钢柱，楼面上堆满了航站楼房顶网架钢结构部件，厂方工人正在进行逐一拼装。吊装结束之后，整座航站楼的轮廓就能彻底出现。
来自江苏的钢结构厂家管理人员周师傅通知记者，为了抢抓建造工期，推动网架钢结构的拼装发展，他们每天坚持两班倒作业。“我们将顶部结构称为屋盖网架。”周师傅说，大面积的整体网架吊装有一个难点，就是要保证拼装好的网架在吊装时，每一处高度都符合规定。而航站楼每个区都是网架式的屋盖，均由2000多个钢球，1万多根连杆相互连接而成。每个钢球上连接8根连杆，各个钢球的间距不同，左右也不对称，装置起来需求特别仔细。“如果有一根连杆上错了，网架板就会出现连环过错，所以拼装人员在施工前都要先按图纸给连杆编号，然后依照图纸上的要求，依据编号进行拼装”。
 
工人们正在航站楼上施工
航管大楼和归纳楼现已封顶
记者在云龙机场建造现场还看到，航站楼门口的数十根机场高架桥桥梁墩柱建造已挨近尾声，建筑工人们正在对站前广场进行地下归纳管廊以及广场的平坦施工。
此外，作为机场建造的另外三大工程，航站楼邻近的航管大楼和归纳楼现已封顶，工人们正在进行砌砖、预埋线路等二次施工;与航管中心相邻的动力中心建造发展也比较顺利，估计到年末能完成结构施工。站在航站楼一楼往远处看，机场跑道的平坦、夯实等前期作业也在同步进行。
据悉，为了保证云龙机场酒店项目能与机场航站楼同步投入使用，该项网架板意图基础开挖、管线安置等各项作业正在有序推动。